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本報訊（通訊員龍希智報道）馬田礦業(yè)公司762鐵路“望星洞”隧道，是新星煤礦的煤炭走出深山流入市場的咽喉。在新星礦垮塌的井筒將被修復(fù)之際，長達184米的“望星洞”鐵路隧道又因附近小煤礦非法開采保安煤柱，致使地勢下沉、洞內(nèi)出現(xiàn)長達80米的拱頂裂縫，這一險情嚴重危及煤炭運輸?shù)男熊嚢踩Ｈ缫獙λ淼肋M行反拱重造，一是工期長，二是造價達百萬元以上。該公司為了節(jié)約開支，縮短工期，經(jīng)過實地勘測，在安全的前提下，設(shè)計出了一個省錢、省力、省時、實用的隧道搶修方案，即用廢舊鋼絲繩、鋼管做成拱形鋼架，使排列的鋼架將鋼絲護網(wǎng)緊緊帖住隧道內(nèi)有裂縫的拱頂。
負責施工的供銷公司立即抽調(diào)有著豐富工作經(jīng)驗的技術(shù)人員組建施工隊，于8月中旬拉開搶修序幕。隧道高達4.6米，跨度為3.8米，施工中最大的難點是：因墻體變型，每一空支護鋼架的規(guī)格并不一樣，要使拱形鋼梁與拱頂相吻合，就必須依據(jù)拱頂?shù)膶嶋H狀況制作拱形鋼梁。施工期間，望星洞可謂是洞內(nèi)洞外兩重天：洞外烈日炎炎，洞內(nèi)滴水似雨、陰風襲人。勞動汗水和著拱頂?shù)嗡と藗円惶旃ぷ飨聛砩砩想y有一根干紗。但他們?yōu)榱思皶r搶修好這個鐵路運輸通道，克服了工程難度大、運輸條件差等重重困難，提前10天于9月上旬，高質(zhì)量地完成了整個隧道搶修任務(wù)。
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